Video presentacion Mclaren MP4-23

8 01 2008
FUENTE | youtube
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El MP4-23, nuevo bólido de McLaren

8 01 2008
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La escudería McLaren-Mercedes presentó ayer en el Mercedes-Benz Museum de Stuttgart el nuevo MP4-23, el coche del equipo para el próximo Mundial de 2008 que mantiene una apariencia similar al anterior en color plateado y con el rojo de Vodafone. El presidente de Daimler, Dieter Zetsche, y el jefe del equipo McLaren, Ron Dennis, presentaron el evento en un acto en el que también estuvieron los pilotos Lewis Hamilton, que festejaba su 23 cumpleaños, Heikki Kovalainen, Pedro Martínez de la Rosa y Gary Paffett.

El coche se terminó de completar en los días anteriores en el Centro de Tecnología del equipo en su sede del Reino Unido y fue transportado 1.000 kilómetros por carretera hasta el museo en el que fue presentado ante la atenta mirada de los 700 empleados de Mercedes-Benz. Tras este acto, el coche viajará a España, donde se estrenará en el Circuito de Jerez. Este miércoles, Kovalainen y De la Rosa realizarán unos ensayos privados con dos chasis y el equipo se quedará en el circuito realizando entrenamientos durante cinco días, salvo el fin de semana, siendo el estreno de Hamilton el jueves.

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Los primeros trabajos del MP4-23 comenzaron el pasado marzo y desde entonces 150 ingenieros han trabajado en el proyecto. Es una evolución del MP4-22 y, aunque no hay diferencias visuales significativas, desde ahora a su estreno en Australia, se planean mejoras en la mayoría de las superficies aerodinámicas. Tras la presentación, Lewis Halmiton aseguró que el MP4-23 “es el mejor regalo de cumpleaños” que podría tener. “Ver el coche por primera vez en un lugar tan maravilloso hace que el día sea incluso más memorable”, destacó. El británico, que ha pasado las últimas tres semanas descansando con su familia, valoró el trabajo realizado para conseguir un coche con “una apariencia magnífica. Me han dicho que han hecho falta unas 14.000 horas de trabajo”, destacó, deseando probar el coche el jueves.

Además, Hamilton, que sabe todo el “trabajo” que le espera también a él, dio la “bienvenida como nuevo compañero a Heikki Kovalainen”, que estaba deseando que llegara su primer acto oficial como piloto de Vodafone-McLaren Mercedes. “Estoy deseando contribuir al desarrollo del coche, es muy emocionante estar en este equipo”. Por su parte, Dieter Zetsche, expresó su “confianza” en que “con Heikki y Lewis habrá dos pilotos fuertes en la pista. Estamos muy orgullosos del tremendo récord del equipo. No se puede estar aquí sin querer pertenecer al mejor, eso está en el ADN de la compañía”, apuntó. Finalmente, Ron Dennis, recalcó que “la meta final” de la escudería es “luchar por el Mundial de pilotos y el de constructores. Estamos deseando que llegue otra temporada competitiva en la que esperamos construir desde lo conseguido el año pasado”.

FUENTE | elpais





maxicortes.es tiene en exclusiva el diseño del nuevo volante de Hamilton!!!

29 12 2007

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Maxicortes.es tiene una primicia mundial. El diseño del nuevo volante que Denis ha preparado a su pupilo, Hamilton.

Todo los ingenieros se han esforzado durante estos meses para poder evitar un error esta temporada como el que cometio Hamilton en la ultima carrera.

Quizas ahora sean invencibles.





La nueva ‘flecha de plata’ de McLaren, a punto

29 12 2007
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El MP4/23 será el monoplaza con el que competirán el británico Lewis Hamilton y el finlandés Heikki Kovalainen, los dos pilotos titulares del equipo.

El acto de presentación del nuevo bólido se llevará a cabo en el Museo de Mercedes-Benz, en Stuttgart. En él estarán Ron Dennis, Norbert Haug y Martin Whitmarsh, así como Hamilton y Kovalainen y los dos pilotos de pruebas, el español Pedro de la Rosa y el británico Gary Paffett.

El nuevo coche comenzará a rodar al día siguiente en el circuito de Jerez de la Frontera.





La FIA desestima el recurso de McLaren y Kimi es campeón

17 11 2007

 

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El Tribunal de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) desestimó el recurso presentado por el equipo McLaren-Mercedes, por lo que el campeón mundial de Fórmula 1 sigue siendo el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari). El citado organismo estudió en Londres el recurso de McLaren contra la decisión de los comisarios deportivos del Gran Premio de Brasil de no sancionar a los equipos BMW Sauber y Williams-Toyota por irregularidades en las temperaturas del combustible.

Una hipotética exclusión de los pilotos de Williams-Toyota y BMW Sauber podría haber supuesto que Lewis Hamilton pasara del séptimo al cuarto puesto y, por añadidura, se habría convertido en campeón mundial.

Un recurso “inadmisible”

En su sentencia, el tribunal considera “inadmisible” el recurso del equipo que dirige Ron Dennis. Después de la carrera del 21 de octubre, en la que venció y se proclamó campeón mundial Raikkonen y en la que Hamilton fue séptimo, los comisarios investigaron una supuesta irregularidad en el combustible de los monoplazas de BMW y Williams, aunque decidieron no penalizar a estas escuderías por entender que no podían precisar con exactitud la temperatura ambiente de ese día en Sao Paulo.

El motivo de la investigación estuvo en la temperatura del combustible de los cuatro coches durante la carrera, ya que se comprobó que al término de la prueba estaba entre los 23 y 25 grados. Según la normativa, la temperatura del combustible de los monoplazas nunca debe ser de más de diez grados centígrados inferior respecto a la temperatura ambiente (unos 37 grados ese día en Sao Paulo), ya que cuanto más fría esté la gasolina, mejor rinden los motores.

La última posibilidad

El alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota) se clasificó cuarto, mientras que los dos pilotos de BMW Sauber, el polaco Robert Kubica y el también germano Nick Heidfeld, terminaron quinto y sexto. El otro piloto de Williams-Toyota, el japonés Kazuki Nakajima, fue décimo. McLaren-Mercedes notificó a la FIA su intención de recurrir este veredicto, apelación que llevó a especular en la prensa inglesa con la posibilidad de ver a Hamilton como campeón mundial de Fórmula 1.

El Tribunal de Apelación, “tras escuchar las explicaciones de ambas partes y después de examinar varios documentos y otras pruebas”, decidió que “el recurso del equipo Vodaphone McLaren Mercedes es inadmisible”. Dicho tribunal, presidido por el checo Jan Stovicek, estaba también compuesto por el estadounidense John Cassidy, el griego Vassilis Koussis y el portugués José Macedo e Cunha.

Fuente: EFE





Lecciones para Lewis Hamilton (1)

27 10 2007

NO CANTES VICTORIA ANTES DE CRUZAR LA META…





Guerra total en Mclaren

6 08 2007

La guerra en McLaren es total. Fernando Alonso, que después de la carrera en Hungría no sabía si agotaría sus tres años de contrato con la escudería británica, ya está buscando cómo romper su acuerdo con los ingleses y para buscar una salida ha consultado al mismísimo Flavio Briatore. El asturiano está harto de la actitud de su compañero Lewis Hamilton y la gota que ha colmado el vaso ha sido su pésimo comportamiento en el Gran Premio disputado en Hungaroring. Sus protestas, y las de su padre, que alentaron a la guerrera prensa británica y culminaron en la investigación de la FIA no han sentado nada bien a Alonso. Si a esto unimos la arbitraria decisión de la FIA, que sancionó al español sin señalar qué artículo había infringido (no existe ninguno que se refiera o penalice lo que ocurrió en boxes), es normal que Alonso busque un cambio radical en su futuro. El equipo castigó el comportamiento de Hamilton dándole la espalda en la celebración de su triunfo, pero esto no basta al asturiano, que no siente el apoyo de Ron Dennis.

Pero al divorcio del asturiano con McLaren hay que unir la tremenda discusión que Ron Dennis tuvo con su ‘ahijado’ Lewis Hamilton durante la formación de la parrilla de salida y que ha trascendido en los medios ingleses. Cuando el patrón de McLaren le mandó dejar pasar a Alonso, éste no obedeció y le espetó: “No me vuelvas a hacer eso en tu puta vida”. A lo que su ‘jefe’, perdiendo su flema británica, respondió fuera de sí: “No me vuelvas a hablar así en tu puta vida”. La más que posible traición de Hamilton en su declaración durante la investigación de la FIA y la ausencia del equipo en la celebración de su triunfo hablan bien a las claras del otro frente de guerra declarado en la escudería británica. Próximo capítulo en Turquía.