Isidre Esteve correra en coches.

9 02 2008

El piloto español Isidre Esteve correrá el campeonato de España de rallys TT con un SsangYong de casi 300 caballos de potencia adaptado a sus necesidades, según anunció el ex piloto de motos hoy en Madrid.

Esteve, que sufrió un grave accidente de moto el pasado mes de marzo, cuando participaba en la Baja Alzamora, que le causó una importante lesión medular que le dejó en silla de ruedas, espera “poder llegar a lo más alto”, aunque quiere comenzar “poco a poco” y aprender en los tres años a los que se circunscribe el proyecto con el equipo Prosegur Activa SsangYong. “Quiero llegar a lo más alto y conseguir con un coche lo mismo que conseguí con una moto. Somos conscientes del largo camino que tenemos por delante y del mucho trabajo que tendremos que realizar”, declaró Esteve.

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El equipo Repsol se presenta en las playas de Barcelona

24 11 2007

Repsol Team Dakar 2008

Las playas del Moll de Marina fueron hoy el escenario para la presentación de los equipos Repsol que participarán en el Lisboa Dakar 2008 y que integran Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés en motos, y Nani Roma, Stéphane Peterhansel, Luc Alphand y Hiroshi Masuoka, en coches.Sobre la arena de las playas barcelonesas, que vivieron en el 2004 la salida de la prueba africana se instaló una gran jaima (tienda de campaña típica de los pueblos nómadas del norte de Africa), un parque de asistencia y un circuito que recorrieron los integrantes del equipo Repsol, que del 5 al 20 de enero participarán en la carrera más dura del mundo.

En la jornada matinal los pilotos, antes de mostrar sus habilidades al volante, dieron cuenta de sus objetivos, en busca del doblete. “Estamos preparados para volver al Dakar, y para intentar ganar otra vez. Creo que una vez más llegamos en muy buen estado de forma y con todas las opciones para conseguir los objetivos que nos hemos marcado, sin nada que pueda condicionarnos”, comentó Marc Coma.

“Lo que sí nos va a condicionar es la carrera que tenemos delante, ya que este año nos espera una edición muy dura, aunque esperemos que esa sea una circunstancia que nos vaya a ir bien”, apuntó.

Jordi Viladoms destacó que tienen «fuerzas y ganas» después de un “año complicado”, ya que le ha costado mucho «recuperar la línea» del año pasado después de una caída.

Joan ‘Nani’ Roma explicó que ha “progresado mucho en velocidad pura, aunque el Dakar es muy diferente a un Transibérico, es una carrera con otro ritmo. A lo mejor me falta mejorar un poco en arenas y en duna”, dijo.

El francés Stephane Peterhansel, que tomará la salida en el Dakar por vigésima vez, la décima en coches, resaltó que “la motivación continúa intacta”, y que dedicará toda su «energía para conseguir ganar una vez más”. “No sabemos como serán las etapas que nos esperan, pero va a ser verdaderamente duro, especialmente por los muchos días que pasaremos en Mauritania. Sin embargo, en los últimos cuatro o cinco años es precisamente en las etapas mauritanas en las que consigo colocarme líder de la carrera, y un terreno en el que siempre corro muy bien”, consideró.





Recorrido Lisboa Dakar 2008

21 11 2007





4X4MALLORCA EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES TODO TERRENO 2008

20 11 2007

David Codina

Por primera vez un equipo de Baleares participa en el certamen. 

Con un Mitsubishi Montero EVO CUP T1.2 inician un proyecto cuyo objetivo terminar participando en el Dakar 2010.

 

 

El club 4x4Mallorca.com, conocido por sus travesías solidarias por el norte de Africa, inicia la andadura en el mundo de la competición. Un proyecto a tres años que tiene como meta la futura participación en el Dakar con un equipo compuesto por los integrantes del citado club.

Como inicio de esta aventura, el objetivo es  intentar disputar todas las pruebas del CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES TODO TERRENO 2008. Dos de las pruebas del calendario son internacionales, el RALLY TRANSIBERICO y la BAJA ESPAÑA. Estas pruebas cuentan con la asistencia de los equipos punteros y entre sus pilotos están actualmente Carlos Sainz y Nani Roma.

David Codina, socio fundador del club, será el encargado de pilotar el Mitsubishi Montero EVO CUP T1.2 preparado y asistido por Plaza Competición. Dedicado al mundo del todo terreno desde hace más de siete años organizando expediciones y rutas por el norte de Africa.

La base es un Mitsubishi Montero DID 3.200cc, que rinde una potencia de 200cv. Cambio manual de 5 marchas con embrague cerámico. Doble amortiguación ONLHINS por rueda. Deposito FIA despresurizado de 120 litros. Una montura muy fiable y potente con la que participaran en la EVO CUP 2008, copa monomarca que organiza MITSUBISHI MOTORS.

Esta prevista la presentación oficial del vehículo en la “8ª Diada 4×4 de Sant Sebastia 2008” (27 de Enero) que este año organiza el club 4x4Mallorca.com.

 





Montes de Cuenca corona a Jose Maria Hernandez.

12 11 2007

Gran jornada final de temporada. Pedro Gameiro abandona cuando era sólido líder de carrera. José María Hernández vence en Cuenca y se proclama Campeón

 

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J.M. HERNANDEZ

Final emocionante del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno el vivido en la jornada de hoy con la disputada de la última cita, MONTES DE CUENCA. Una prueba que nuevamente ha brillado por el mayor valor de la carrera, la afición y los entregados miembros de la organización, así como por el nuevo recorrido. Éste ha permitido descubrir parajes olvidados para un raid de la rica geografía conquense, los cuales han sido unánimemente aplaudidos por todos los participantes, así como por el público y la prensa.

Comenzaba la jornada con bajas temperaturas, inferiores a los cero grados en algunos puntos del trazado, las cuales luego han subido notablemente al mismo ritmo en el que se iba animando la lucha por la victoria.

 

Arrancando desde la segunda posición, el portugués Pedro Gameiro ha tomado la cabeza de carrera, acumulando en la primera vuelta 27 segundos de diferencia sobre el catalán José María Hernández. Terceros finalizaban Manuel Plaza/Marcos De Quinto y cuartos, Santi Anglada/Enric Oller, ambos a más de cinco minutos de la cabeza, separados entre sí por escasos segundos.

En este primer giro Fernando Hernández se desmarcaba de la pelea por el triunfo y también del campeonato, al quedar atrapado en un agujero, cediendo más de quince minutos. Entre los pilotos punteros, fuera de carrera se quedaba Javier Herrador con el embrague dañado en su BMX X 5.

La segunda vuelta parecía sencilla para Gameiro y todo hacía indicar que el triunfo sería suyo, hasta que a nueve kilómetros del final, su Nissan se ha parado con problemas de alimentación. De esta forma, un sensacional José María Hernández inscribía su nombre como ganador en el palmarés de la XXIII Montes de Cuenca. Un resultado que, además, le aseguraba el título de pilotos, el de T1 y el de la categoría Diesel. Su acompañante, Xavi Rochera, se apunta el Campeonato de España de Copilotos ¡Sensacional!

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Santi Anglada no se lo ha puesto fácil a Hernández como lo demuestra el que sólo 1 minuto y 48 segundos le han separado de ganar la MONTES. Manuel Plaza se ha aupado hasta la tercera posición -¡por fin un buen resultado esta temporada!- distanciado a su vez de Anglada por un escaso margen de 40 segundos, muestra estos tiempos de la gran batalla vivida por la victoria entre los tres pilotos Mitsubishi –la marca nipona es la campeona de constructores-.

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Francesc Termens ha sido cuarto, primero en T2 resultado que rubrica su condición de Campeón de T2, reeditando el título del 2006. El quinteto de cabeza lo ha cerrado Jordi Gaig, en la que ha sido el mejor actuación del año. Un abatido Fernando Hernández cerraba la temporada con un sexto puesto, que le llevan de aspirar al título a terminar tercero en pilotos, segundo en T1 y en Diesel.

Entre los pilotos de la Nissan Challenge, victoria de Jaime Ballega y título para Rubén Gracia –cuarto hoy-. Su máximo rival por el certamen monomarca, el portugués Paulo Martins, perdía tiempo al quedar atrapado en una zanja de la pista.

Pocholo Martínez Bordiú ha saldado con nota su debut en los raids acabando 19º, 10º T1.

Clasificación XXIII Montes de Cuenca
1º- José M.Hernández/X.Rochera (Mitsubishi Montero) 5 h 09 m 18 sg.140
2º- S.Anglada/E.Oller (Mitsubishi L-200) 5 h 11 m 06 sg. 802
3º- M.Plaza/M.De Quinto (Mitsubishi L-200) 5 h 12 m 26 sg.404
4º- F.Termens/J.Vilalta (Mitsubishi Montero) 5 h 15 m 10 sg.736
5º- J.Gaig/M.Pujol (Toyota Hilux)) 5 h 20 m 50 sg.629

CLASIFICACION FINAL (PDF)

Fuente: Organizacion

Fotos: David Codina





Pocholo en el Montes de Cuenca

10 11 2007

 

 

 

 

 

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Sorpendrente etapa prologo de Pocholo Martinez Bordiu a los mandos de un Toyota Hilux en su debut en el campeonato de España de Raids todo terreno. Con un tiempo 5.52.99 ha terminado en la posicion 23. En su primera experiencia en un raid de este tipo Pocholo ha demostrado buenas maneras. Ademas lleva un copiloto muy experimentado y buen conocedor del terreno. Mañana le espera dos especiales de 177 km en esta dura prueba.

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En la lucha por el campeonato Santi Anglada quiere dar mucho que hablar. Una impresionate prologo para el piloto catalan con una media de 73.5 km/h. Los hermanos Hernadez (7º y 9º), con sus Mitsubishi Montero, tendran que luchar contra el crono y contra el polvo para poder conseguir ganar el certamen.

 

pocholo & david codina

Pocholo, en su esencia, junto al creador de este blog antes del inicio de la prologo.





Montes de Cuenca, ultima prueba del Campeonato de Rallyes Todo Terreno.

5 11 2007

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MONTES DE CUENCA decidirá los Campeonatos de España 2007
Cuenca capital de los Rallyes Todo Terreno

Los MONTES DE CUENCA acogen nuevamente – edición 23- la esperada competición de rallyes todo terreno que lleva su nombre. La emblemática carrera, como el año pasado, se disputará en el mes noviembre quedando calendada en esta ocasión para los próximos días sábado 10 y domingo 11.

Nuevamente Cuenca cerrará la temporada y actuará, al igual que ya hiciese en 2005 y 2006, como juez en la resolución de los títulos de los Campeonatos de España 2007 que aún está en juego -José María Hernández y Fernando Hernández se lo jugarán el todo por el todo en el apartado de piloto en la MONTES-.

El siempre exigente recorrido de Cuenca pondrá a prueba las habilidades de estos dos pilotos y del resto de concursantes, los cuales afrontarán un trazado inédito en un ochenta por ciento. Desde el mes de mayo el Club Todo Terreno MONTES DE CUENCA ha trabajado en el diseño de una prueba que, sin perder las señas de identidad del espíritu de aventura y auténtico todo terreno, ofrezca otros aspectos de la rica y variada orografía conquense.

La XXIII MONTES DE CUENCA tendrá la zona de salida en San Lorenzo de la Parrilla, desde donde los equipos cubrirán un primer sector de 170 kilómetros con final en el km 171 de la antigua carretera de Madrid, bajo el puente de la A-40. Desde allí pasarán a la zona de asistencia en el Área de Servicio del km 305 de la Autopista A-40. La segunda vuelta tendrá 217 kilómetros, 37 más del enlace entre el final del primer tramo y San Lorenzo de la Parrilla, desde donde se cubrirá de nuevo el mismo recorrido de la primera vuelta. La base de la prueba, como en 2005 y 2006, estará situada en el Centro Comercial El Mirador, de Cuenca. Allí los equipos encontrarán el parque cerrado y la zona de verificaciones, además de las dependencias de dirección de carrera, cronometraje y sala de prensa.

El sábado 10, desde las 9:30 de la mañana, se llevarán a cabo los controles administrativos y técnicos de los coches participantes, en El Mirador. Esa misma tarde, a partir de las 16:30 horas, se realizará la preceptiva prueba prólogo Super Especial sobre un sensacional trazado de 6 kms., con salida en “Fuente de la Vereda” en el Polígono Cuberg y la meta en la carretera N-320 frente a la población de la Melgosa. La novedad este año es que el tiempo invertido en la Super Especial se sumará a los realizados en la etapa de carrera.

El domingo 20 de noviembre, los coches se enfrentarán al recorrido de 387 kms., repartidos en dos sectores cronometrados. La hora de salida marcada será las 8:00 horas para el primer participante, con un final previsto en torno a las 13:30 horas.

La XXIII MONTES DE CUENCA puntuará para los Campeonatos de España y de Castilla-La Mancha de Rallyes Todo Terreno de automóviles así como para las Copas Nissan Challenge y Mitsubishi Evo Cup TT.