Presentación equipo Roger Racing

El equipo Roger Racing, con el que el piloto mallorquín Miquel Julià ha participado en el campeonato GT Open, ha hecho un acto de presentación en el Circuito Renn Arena de Llucmajor, donde los asistentes han podido observar el Ferrari con el que Miqual ha alcanzado el tercer puesto del campeonato.

Al acto han asistido numerosos médios de comunicación, tanto de premsa como de televisión, así como también diversas personalidades del mundo político como el «conseller» de deportes, y diversos deportistas de renombre, como el jugador del Mallorca Pep Lluis Martí o el nadador Xavi Torres.

Al final el propio Miquel deleitó a los asistentes con unas vueltas en «el circuit», donde unos cuantas afortunados tuvieron la oportunidad de vivir las sensaciones a bordo del flamante Ferrari F 430 GTS.

Un accidente condiciona la carrera de Checa en Valencia

Este fin de semana el piloto mallorquín Sammy Checa participó con la prueba del campeoanto de Fórmula 3 disputada en el Valencia Street Circuit. En la jornada sábado durante los entrenamientos cronometrados, el piloto mallorquín sufrió un aparatoso accidente en el que destrozaba su monoplaza cuando tan sólo había dado tres vueltas al trazado urbano.

En esta segunda visita al trazado urbano, Sammy esperaba conseguir un mejor resultado y el equipo Meycom se preparaba para sacarle el máximo partido al F306. Durante los entrenamientos libres, los mecánicos ajustaban la aerodinámica y los frenos del monoplaza, pero al salir en la tanda de los cronometrados una mala compensación de los frenos traseros hacían perder el control a Sammy quedando cruzado en la pista y recibiendo el tremendo golpe del monoplaza que le seguía.

El accidente obligaba al equipo a trabajar durante toda la tarde del sábado y parte de la noche para poder recomponer el coche para la carrera del domingo. Lamentablemente los ajustes necesarios para equilibrar el monoplaza y el poco tiempo dispuesto para la puesta a punto, dejaba a Sammy con un coche poco seguro, obligándole a parar en la quinta vuelta para evitar otro accidente.

FUENTE: mallorcarallye.com

Pampló-Julià La pareja más joven del GT Open ganan por primera vez

Una prueba del International GT Open tan especial como esta, que se disputaba en el nuevo trazado urbano de Valencia, necesitaba un toque de emoción. Lo pusieron José Luis Pampló y el mallorquin Miquel Julià, conquistando una merecida victoria en la segunda carrera de GTS, que fue saludada con afecto por toda la afición y todo el mundillo del International GT Open. No sólo es la primera victoria de la pareja de la Escudería Roger Racing, sino que Miquel y José Luis son además los benjamines del campeonato (sumando sus edades, apenas se superan los cuarenta años) apenas superan los 40 años.

Por otra parte, el tambien mallorquin Samuel Checa participo en la prueba de Formula 3 – Fiat logrando terminar en el puesto 18 en la primera carrera y en el 13 en la segunada.

FUENTE: http://www.gtsport.es

IB3 retransmitirá la Fórmula 3 en Valencia

Este fin de semana se disputará en el Valencia Street Circuit la cuarta cita de la temporada del campeonato de España de Fórmula 3, juntamente con la quinta prueba del International GT Open. El domingo por la mañana IB3 retransmitirá en directo la prueba, en lo que será la entrada de la autonómica balear en el mundo del automovilismo.

A la espera de la confirmacion definitiva de los horarios de retransmision, estamos en disposicion de adelantar que se televisaran las dos carreras de F3 ademas de una manga de la categoria GTS del campeonato GT, todo ello en torno a las 12 del mediodia aproximadamente.

Los pilotos mallorquines Samuel Checha y Miquel Julià participarán respectivamente en ambas competiciones, el primero a los mandos de su Dallara F306 de Meycom, mientras que Miquel Julia, a bordo de un Ferrari 430 GTS.

La prueba supondrá el estreno del circuito urbano de Valencia, donde se disputará el Gran Premio de Europa de F1, circuito que ha sido catalogado por el actual presidente de la FIA como el mejor del mundo.

Codina termina la Baja Aragón en el puesto 51

Ni un vuelco ni el turbo, ni el calor pueden con Codina y Martínez que consiguieron llegar a la meta de la Baja. El equipo balear consiguió finalizar en el puesto 51 después de 13 horas 56 minutos y 31 segundos en una prueba de la Copa FIA Internacional de Bajas

La ultima etapa entre Longares y Belchite de 120 kilómetros ha sido más complicada de lo esperado por la cantidad de piedras y zonas trialeras encontradas en el recorrido. Codina y Martínez se han limitado a llevar el coche a meta, sin exponer lo mas mínimo su dañado vehículo.

El objetivo de Codina era adquirir el máximo de experiencia en este tipo de pruebas con las miras puestas en futuras competiciones internacionales de Rally Raids.

David Codina: «Estoy muy contento con nuestra actuación. Es una pena el vuelco del primer día ya que nuestro ritmo era muy bueno. Luego con todos los problemas mecánicos nos hemos limitado a conservar el vehículo. Nos hemos sentido muy arropados con dos grupos diferentes de amigos animando por todos los tramos. En esta primera participación hemos venido a adquirir la máxima experiencia posible. Me quedo con la frase que mas he odio al llegar a meta, «Con un par de c*****s».»

FUENTE: http://www.rallyraid.es

FOTOS: http://www.davidcodina.com

NADA PUEDE CON EL EQUIPO 4X4 MALLORCA COMPETICION.

Un inoportuno vuelco y la rotura del turbo cuando David Codina rodaba a un buen ritmo le hace terminar el día muy retrasado, en el puesto 81.

Un vuelco a un kilómetro de terminar la primera especial del día no ha podido con las ganas de llegar a la meta del equipo de 4×4 Mallorca Competición.

Sin lesiones de importancia, salvo una inflamación en la clavícula izquierda de David Codina producida por el Hans, Codina y Martínez han conseguido enderezar el vehículo y seguir en carrera. En la asistencia han sujetado la luna, completamente dañada con cinta y pegatinas para tomar parte en el sector 2-1 y 2-2. Con el vuelco el turbo también quedo completamente inutilizado.

El sector 2 lo han realizado sin la potencia que da el turbo y el vehículo no lograba superar los 80 kilómetros por hora. Al final han logrado entrar en meta en tiempo, llegar a la asistencia de Zaragoza, cambiar la luna, reparar el turbo y todo ello sin penalizar.

FUENTE Y FOTOS: 4×4 Mallorca Competicion

Un equipo de Mallorca estará por primera vez en la Baja España Aragón

El equipo mallorquín del equipo 4×4 Mallorca Competicion, formado por David Codina e Iván Martínez, tomará hoy la salida de la XXV Baja España Aragón 2008, prueba puntuable para la Copa FIA Internacional de bajas. Por primera vez, un conjunto de la isla correrá esta prueba, considerada la más importante del calendario de raids todoterreno.
El recorrido se iniciará hoy desde la Ciudad del Motor de Alcañiz. Está previsto un trazado de 1.440 kilómetros, de los cuales 880 serán cronometrados. La prueba finalizará en la Feria de Zaragoza el próximo domingo.
El equipo Balear correrá con un Mitsubishi Montero, cuyo mantenimiento correrá a cargo de la empresa Plaza Competición. «Vamos a intentar, por todos los medios, llegar a la meta el domingo porque para nosotros ya sería un triunfo», declaró el piloto del equipo, David Codina.

FUENTE: DIARIO DE MALLORCA

FOTOS: DAVIDCODINA.COM

Illesport concede una ayuda de 90.000 euros para Miquel Julià y Samuel Checa

El conseller d’Esports i Joventut, Mateo Cañellas, ha firmado hoy un convenio de patrocinio por el que los pilotos Miquel Julià y Samuel Checa recibirán una cantidad económica de Illesport. En concreto Miquel Julià recibirá 60.000 euros mientras que Samuel Checa recibirá 30.000 euros procedentes de Illesport.

En el acto han estado presentes el director general de Deportes, Gabriel Gili, el gerente de la Fundació Illesport, Jorge Mandado, y el jefe de patrocinios de la Fundació Illesport Jordi Borrell.

Fuente: Balearsport

Toni Manresa estará un mes de baja tras su accidente Hungría

El piloto mallorquín Toni Manresa del equipo ‘Illes Balears- Isuzu Team Europe’, permanecerá como mínimo un mes de baja al sufrir un accidente en el Rally Centro europeo que se estaba disputando al sur de Budapest, según ha confirmado el director de la Clínica Palmaplanas.

Manresa sufre un traumatismo abdominal y una hematoma en el pulmón izquierdo, lo que obligará a permanecer cuatro o cinco días en el hospital, explicó el doctor Ferrer, que ha ofrecido hoy una rueda de prensa junto al copiloto de Manresa, el catalán Ferrán Marco.

El coche del piloto mallorquín dio vuelta y media de campana en el kilómetros 24 de la carrera en la que estaba participando, correspondiente a la clase Dákar Series.

Marco ha explicado que Manresa no sufrió pérdida de consciencia en ningún momento ni falta de movilidad en las extremidades, pero los servicios médicos de la organización lo trasladaron inmediatamente a Budapest para realizarle diferentes pruebas para descartar lesiones internas.

Toni Manresa hará su debut en Budapest

El esperado debut de Toni Manresa con el Isuzu D-Max T1 Proto tendrá lugar el próximo sábado 20 de Abril en Budapest.

El piloto de Calonge junto a su copiloto, el catalán Ferrán Marco, estrenarán el prototipo que prepararon para el Lisboa Dakar. El Isuzu D-Max no ha sufrido ninguna modificación de importancia para afrontar este nuevo destino, aunque las características de la carrera inaugural de las Dakar Series difieren mucho de los territorios que Toni Manresa y Ferrán Marco han atravesado en los últimos años.

La capital húngara acogerá la salida de la primera carrera del año el “Central Europe Rally”, iniciando así una nueva era en la dura disciplina de los rallyraid. A.S.O. ha previsto una ruta que recorre Hungría y Rumanía con una variedad de terrenos que poco tienen que ver con los mares de dunas mauritanos o la sabana del Sahel senegalés.

FUENTE: es.eurosport.yahoo.com

«Lo conseguimos!!!», buen debut de Codina en el Nacional de TT

El piloto malloquin, David Codina, logro terminar en su primera prueba del Nacional de TT, en el puesto vigesimo primero y noveno en categoria T1. Segun nos comenta, «Hemos disfrutado mucho en esta primera baja aunque los pequeños problemas que hemos tenido nos han retrasado mucho en la clasificacion, que hoy por hoy es lo que menos nos improrta. Rompimos un amortiguador, los dos terratrips quedaron inutilizables, nos quedamos sin agua en el limpia, etc. Lo mejor es la experiencia adquirida de cara a proximos rallyes.»

Sabemos que estan preparando con mucha ilusion y ganas la Baja España Aragon 2008 que se celebra los dias 17, 18, 19 y 20 de Julio.

Roberto Mehri correrá con Epsilon Euskadi

El piloto español Roberto Mehri se perfila como uno de los grandes candidatos al título este año en la Eurocup Fórmula Renault 2.0, donde competirá por segunda temporada consecutiva tras haber firmado con el equipo Epsilon Euskadi.Tras su brillante debut el año pasado en esta categoría, donde a pesar de ser el benjamín firmó unos grandes resultados, Mehri ocupará esta temporada el hueco que ha dejado en Epsilon Euskadi, campeón en 2007, el piloto neocelandés Brendon Hartley.

Esta misma semana se han celebrado en Valencia los primeros test de pretemporada de la Eurocup Fórmula Renault y el mejor tiempo absoluto ha sido para el italiano Daniel Ricciardo, con Mehri como primer piloto español en quinta posición.

Un total de 65 coches participarán en el III Rallye Todo Terreno Ramblas de Huércal-Overa

ALMERÍA.- Esta mañana se ha presentado el III Rallye Todo Terreno Ramblas de Huércal-Overa, una competición que se celebrará esta semana los días 29 de febrero y 1 y 2 de marzo en distintos municipios del Bajo Almanzora y que contará con la colaboración del Área de Deportes de la Diputación Provincial de Almería, a través de su programa de Eventos Deportivos.

La presentación ha corrido a cargo del presidente de la Diputación Provincial de Almería, Juan Carlos Usero; de la delegada de Comercio, Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía, María Isabel Requena; del alcalde de Huércal Overa, Luis García Collado; y del director de la carrera, Antonio Segura, también presidente de la Escudería 4×4 Andinas Rácing. Además, han estado presentes en este evento el diputado de Deportes, Juan López Camacho, los alcaldes de Taberno y Serón, así como otros miembros de la Escudería 4×4 Andinas Rácing.

El presidente de la Diputación ha indicado que “la cita es puntuable para los Campeonatos de Andalucía y España” y que “a pesar de que Huércal Overa es el centro neurálgico de la actividad, en sus tres jornadas la competición también pasará por otros términos municipales como Vélez Rubio, Chirivel, Taberno, Serón, Oria y Partaloa”. Usero ha explicado que la Diputación Provincial apoya este proyecto “para que podemos presentarnos el año que viene con un rally de carácter internacional”.

Además ha indicado que el campeonato “ya se ha consolidado como una oferta singular en el deporte de la provincia de Almería y que a pesar de su juventud reúne una amplia cantidad de participantes llegados cada año de todos los lugares de España”.

La delegada de Comercio Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía ha aludido igualmente a la consolidación de esta prueba, que el año pasado vivía su segunda edición, y ha comentado que ya “se ha convertido en la cita obligada del deporte del motor” y que además “por su belleza y dureza” se conoce como “una de las citas mejores valoradas”.

De hecho, Requena ha indicado que, según las previsiones de la organización, serán 1.500 las personas protagonistas de este evento deportivo y que la cifra de espectadores alcanzará los 5.000. Además, ha incidido que con esta competición se “refuerza la modalidad del deporte del motor”, que cuenta con una importante afición en nuestra provincia.

Por su parte, el alcalde de Huércal Overa ha precisado que serán 65 los coches y siete camiones los que disputarán el rally y ha adelantado que es posible que la prueba se incluya en el ‘Dakar Series’. También ha desvelado que ha sido el piloto Salvador Serviá, “catorce veces ganador del Parkís Dakar”, el que se ha encargado de diseñar el rutómetro por el que discurrirá el III Rally Todo Terreno Ramblas de Huércal Overa, quién además competirá en dicha prueba.

También asistirá al evento como invitado Isidre Esteve, el piloto que el año pasado sufrió un accidente en este rally. En esta línea, García Collado ha recordado la seguridad organizativa de este rally, puesto que a los cinco minutos de que sucediese este accidente “el helicóptero estaba evacuando” al herido.

Mientras tanto, el director de la competición, ha destacado que este rally del Bajo Almanzora cuenta ya “con más puntuaciones que el del Bajo España”, por lo que han recibido felicitaciones del Congreso de la Federación Española. Antonio Segura ha subrayado además el hecho de que de los ocho camiones que participarán, tres han terminado como los primeros clasificados del París Dakar. “Espero pronto poder convocaros y deciros que la prueba es internacional”, ha dicho.

Respecto, al circuito del sábado 1 de marzo por la mañana, éste discurrirá por la Rambla del Saltador y concluirá bajo el Castillo de Huércal Overa, situado en esta zona. El alcalde de Huércal Overa ha comentado que por ello esta primera etapa será una etapa de “agua”. Por la tarde, éste partirá de Vélez Rubio y seguirá por términos municipales de Chirivel y Huércal Overa, finalizando el recorrido en Taberno. En este otro tramo la zona más importante, según ha señalado García Collado, será la Rambla del Puentecico, donde los coches alcanzará sus máximas velocidades.

El domingo el circuito arrancará en Serón y discurrirá por Tíjola, Purchena, Olula del Río, Macael, Fines, Partaloa, Albox, Zurgena y terminará en la zona del pantano de Huércal Overa. En este trayecto será de gran interés el paso por la Rambla Almajalejo.

Entrevista a De la Rosa

De la Rosa: «No veo a Ferrari tan bien como se dice»

Profesional como pocos. Querido dentro y fuera de la pista. Así es Pedro de la Rosa, piloto probador de McLaren-Mercedes y uno de los grandes responsables del éxito de los coches del equipo angloalemán. El equipo español, cuyas opiniones deben ser tenidas siempre muy en cuenta, ve fuerte a su escuadra, no cree que Ferrari esté tan por delante de los demás como piensan algunos y no descarta a BMW y Renault en la lucha por las victorias.

Pregunta. ¿Cómo está yendo la pretemporada?
R. Bien, siguiendo el plan previsto. El coche está demostrando una fiabilidad mayor de la esperada y eso nos ha permitido acumular muchos kilómetros al principio y ahora estamos buscando más el rendimiento puro.

P. ¿Cuál es la posición de McLaren en este momento respecto a los demás?
R. Siempre sabemos algo, pero es tan fácil equivocarse que es mejor no decir dónde crees que estás. Se puede decir que Ferrari y McLaren son los favoritos, pero también lo eran el año pasado, pero dentro de una semana puede serlo otro equipo. Yo no descarto que BMW o Renault estén luchando ahí por victorias. A Ferrari no lo veo tan bien como se dice y Renault no está tan lejos como dice Fernando. Hay mucha igualdad y eso es bueno para el Mundial. Hay que ser cautos, hasta la primera calificación de Australia no sabes dónde estás.

P. ¿Hay algo revolucionario en su nuevo kit aerodinámico?
R. En el próximo test de Barcelona (del 25 al 27 de febrero) ya será el coche de Australia, pero nosotros y todos los equipos intentaremos tener el máximo de piezas del coche de Australia. Todo lo que no puedas probar en un circuito es contraproducente para llegar allí. Es muy importante la semana que viene, pero ya te digo que no.

P. ¿Cómo ve a Renault y a Fernando?
R. No lo sé (se ríe) es otro tópico, pero me es imposible decir dónde están ellos. Con los años aprendes a no fijarte en los demás. Ya no miro y más después de lo del año pasado. No me importa lo que hagan los otros

P. ¿El objetivo en Australia es ganar la carrera?
R. Por supuesto, no hay otro.

P. Se habla mucho de una posible arma secreta de Renault.
R. Yo no lo descarto. Renault tradicionalmente llega muy fuerte a Australia y en los principios de temporada y podrían tener algo que les ponga luchando por la victoria, nunca se sabe.

P. ¿Qué opina de la campaña contra el racismo?
R. Que la apoyaremos todos los pilotos. Es lógico, contra el racismo o contra cualquier otra cosa que sea negativa. Creo que ya no hay que decir más sobre este asunto.

FUENTE: marca

El próximo Dakar recorrerá 9000 km por Argentina y Chile

La próxima edición de rally Dakar se disputará entre el 3 y el 18 de enero de 2009 en Argentina y Chile, según han anunciado los organizadores de esa célebre carrera. El anuncio tiene lugar cuatro semanas después de que el tradicional rally, que debía haberse celebrado entre Lisboa y la capital senegalesa, se suspendiera por las amenazas terroristas.

El Dakar partirá de Buenos Aires, tendrá quince días de competición y volverá a acabar en la capital argentina el 18 de enero, tras haber recorrido unos 9.000 kilómetros, 6.000 de los cuales serán cronometrados. Está previsto que el rally tenga una jornada de reposo en la localidad chilena de Valparaíso.

Los competidores se dirigirán al sur de Argentina para adentrarse en la Patagonia, atravesarán la frontera con Chile en busca del desierto de Atacama, pasarán por playas chilenas y zonas boscosas y volverán a Buenos Aires. En total, disputarán nueve o diez etapas en Argentina y cinco en Chile.

Habrá arena

«Habrá arena, porque es algo típico del Dakar, pero también habrá terrenos novedosos que nunca ha atravesado el rally», señaló Etienne Lavigne. El patrón del Dakar se mostró «muy optimista» sobre el hecho de que habrá «tantos o más» participantes que en otras ediciones, porque cuenta con buena parte de los habituales del rally y un número mucho mayor de aventureros locales.

Los dakarianos que vieron frustrado en enero pasado su deseo de aventura tendrán derecho preferente de inscripción y no pagarán más que en pasadas ediciones, lo que les exime del gasto de traslado de sus vehículos en barco tanto de ida como de vuelta. La empresa organizadora fletará un barco en noviembre para trasladar los vehículos, lo que obligará tenerlos listos antes que para el clásico Dakar.

«Pero vamos a preparar una gran fiesta en Buenos Aires para el fin de año y los participantes no tendrán que pedir más días de vacaciones», indicó. «Proponemos un Dakar a un precio interesante, en un continente nuevo, con un auténtico reto y con nuevas dificultades como los cambios de clima, de altitud, de terreno,… Creo que vamos a atraer a mucha gente», dijo Lavigne.

Sin olvidar África

El Dakar barajó otras opciones antes de decidirse por la sudamericana, como las de Túnez-Libia-Egipto, la de Angola y la de Sudáfrica. «Pero es prematuro volver a África, la situación sigue siendo complicada en el continente y no podemos arriesgarnos a una segunda anulación. Argentina y Chile mostraron un gran entusiasmo por albergar el rally. Una semana después de la anulación del Dakar mandaron a sus ministros de Deportes a París», aseguró.

Los dos países colaborarán con los responsables en cuestiones logísticas y organizativas, prestarán aviones y helicópteros y pondrán «todo» de su parte para que el rally salga bien. Los contactos del Dakar con esos dos países no son nuevos, pues desde hace dos años los organizadores del rally proyectaban organizar una carrera de aventura allí, lo que ha facilitado el trabajo para el evento de 2009.

Pese a su traslado, el Dakar mantendrá una «relación privilegiada» con África, origen del rally. «Vamos a estudiar la situación política del continente, no nos olvidamos de África. El Dakar volverá a África, pero ahora es prematuro. En Mauritania no se puede estar seguro de nada. Esperamos que pronto las cosas vayan a mejor», afirmó Lavigne. Se mantienen las acciones humanitarias que cada año lanzaba el Dakar durante el rally y también otros proyectos paralelos que se organizaban.

Isidre Esteve correra en coches.

El piloto español Isidre Esteve correrá el campeonato de España de rallys TT con un SsangYong de casi 300 caballos de potencia adaptado a sus necesidades, según anunció el ex piloto de motos hoy en Madrid.

Esteve, que sufrió un grave accidente de moto el pasado mes de marzo, cuando participaba en la Baja Alzamora, que le causó una importante lesión medular que le dejó en silla de ruedas, espera «poder llegar a lo más alto», aunque quiere comenzar «poco a poco» y aprender en los tres años a los que se circunscribe el proyecto con el equipo Prosegur Activa SsangYong. «Quiero llegar a lo más alto y conseguir con un coche lo mismo que conseguí con una moto. Somos conscientes del largo camino que tenemos por delante y del mucho trabajo que tendremos que realizar», declaró Esteve.

El organizador del Dakar creará un nuevo rally en Europa Central

El organizador del Dakar, el rally de referencia anulado este año por razones de seguridad, anunció este lunes la creación del primer rally satélite de la marca ‘Dakar Series’, que se disputará del 20 al 26 de abril en Hungría y en Rumania.

De Budapest al Lago Balaton, pasando por los Cárpatos rumanos, este nuevo rally todo terreno de 3.000 km, la mitad en especiales «muy técnicas» de 60 a 160 km por día, permitirá a los participantes del anulado Dakar no perder su inversión.

«Para la economía de los rallies, era urgente ofrecer una verdadera competición para salvar su patrocinio y su red financiera», señaló Etienne Lavigne, el patrón del Dakar organizado por el grupo francés Amaury Sport Organisation (ASO), que reembolsó íntegramente los gastos de inscripción y de carburante a los participantes (250 motos, 200 autos, 100 camiones) del anulado Dakar.

«Estábamos en contacto desde hace varios años con los húngaros, que son candidatos a la salida del Dakar en 2010, y habíamos previsto lanzar nuestras ‘Dakar Series’ en 2009. Los acontecimientos nos han llevado a avanzar un año este proyecto de rallies satélites, que deberían ser tres por año, además del Dakar, el rally de referencia», explicó Etienne Lavigne.

Este primer Dakar Series estará abierto con prioridad a los participantes del Dakar anulado que sólo pagarán los gastos de dossier (300 euros). Los otros participantes deberán pagar, a partir del 11 de febrero, gastos de inscripción de 3.000 euros para una moto, 5.000 para un auto y 7.000 para un camión.

«Las principales escuderías, BMW, Mitsubishi, Volkswagen, Schlesser y KTM, se han mostrado interesadas en esta nueva prueba», señaló Etienne Lavigne, que trabaja también en una segunda prueba satélite que podría tener lugar en Portugal, de donde debía salir el Dakar-2008.

Las etapas del 1er Dakar Series de Europa Central:

– Domingo 20 abril: Budapest – Baia Mare

– Lunes 21 abril: Baia Mare – Sovata

– Martes 22 abril: Sovata – Sovata

– Miércoles 23 abril: Sovata – Debrecen

– Jueves 24 abril: Debrecen – Veszprem

– Viernes 25 abril: Veszprem – Veszprem

– Sábado 26 abril: Veszprem – Balatonfüred

Videos del Patagonia Atacama (por las pampas)

Vamos con un video de lo que dicen sera el futuro dakar.

 

Video presentacion Ferrari F2008

FUENTE | youtube

Video presentacion Mclaren MP4-23

FUENTE | youtube